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RENEGADE

Il Can-Am Renegade unisce le prestazioni ed il look di un quad sportivo con la robustezza e l'abilità di un 4x4, garantendo prestazioni sportive di assoluto rilievo ed una grande capacità di adattamento a tutti i tipi di terreno come un perfetto utility. Il Renegade rappresenta in pieno lo spirito Racing di Can-Am, senza compromessi e con un'accelerazione ed una maneggevolezza incomparabili.

Il cuore del Renegade sta nel suo motore Rotax 4-TEC H.O. EFI V-Twin, un bicilindrico di 500/800cc raffreddato a liquido più potente della sua classe, che conferma la leadership di Rotax nell'industria dei motori. Il sofisticato sistema elettronico di iniezione mantiene automaticamente le prestazioni del Renegade al loro massimo, indistintamente da temperatura o altitudine. L'acceleratore progressivo assicura una gestione precisa dell'erogazione sia nei passaggi tecnici che nell'accelerazione massimo nel dritto. Il differenziale anteriore antibloccante Visco-Lok trasferisce la potenza del motore progressivamente e automaticamente dalla ruota senza trazione alla ruota con trazione, e garantisce così una vera guida 4x4. Con la trasmissione Variabile Continua (CVT) a innesto rapido si "sale e si parte". La trazione è a libera scelta a 2 oppure a 4 ruote motrici, a seconda delle condizioni del terreno e delle necessità. Le sospensioni sviluppati con i migliori piloti, permettono una precisione di guida e di controllo anche sui terreni più sconnessi. Il telaio in profilato d'acciaio SST "Surrounding Spar Technology" circonda completamente il motore. Il Renegade è dotato inoltre del sistema di sicurezza a codice digitale (D.E.S.S), che è l'unico sistema anti-furto digitale di serie su un quadriciclo: l'ATV non parte, a meno che il pilota non utilizzi la chiave con il codice corretto.

PROMOZIONE RENEGADE 500 EFI

Fino al 31 Dicembre 2011, in omaggio incluso nel prezzo, un Kit Abbigliamento Tecnico WRP (Casco, Guanti, Stivali, Maglia e Pantalone)

DETTAGLI TECNICI

RENEGADE 500 EFI

RENEGADE 800R EFI

RENEGADE 800R EFI X xc

Motore:

V-twin, SOHC, 8 valvole
(4 valvole/cilindro), raffreddato a liquido

Cilindrata:

499,6 cc

799,9 cc

Alesaggio corsa:

Ø 82x47 mm

Ø 91x62 mm

Sistema/carburatore EFI:

corpo farfallato da 46 mm,
2 iniettori Siemens VDO

Avviamento:

elettrico

Cambio:

CVT, selettore marce normali, ridotte,
parcheggio, folle e retromarcia,
freno motore standard

Trasmissione:

2x4/4x4 selezionabile, trasmissione ad
albero, differenziale anteriore Visco-Lok

Telaio:

SST

Sospensioni anteriori:

doppio braccio triangolare di tipo RS,
braccio superiore in alluminio forgiato,
escursione 216 mm

Sospensioni posteriori:

TTI indipendenti di tipo RS,
escursione 229 mm

Ammortizzatori:

Motion Control

HPG

HPG - vedi dettagli pacchetto X xc

Freni anteriori:

due dischi idraulici

Freni posteriori:

disco idraulico

Pneumatici anteriori:

ATR ITP Holeshot 635x203x305 mm

Pneumatici posteriori:

ATR ITP Holeshot 635x254x305 mm

Cerchi:

in lega

nuovi cerchi Beadlock interamente in alluminio con anelli di rinforzo interni

Lung. x Larg. x Alt.:

2184 x 1168 x 1143 mm

Interasse:

1295 mm

Altezza sedile:

877 mm

Distanza min. da terra:

279 mm

Peso a secco:

279 kg

Capacità di traino:

590 kg

Capacità portapacchi:

16 kg

Capacità di carico:

posteriore: 20 lt

Serbatoio:

16,3 lt

Strumentazione:

Cruscotto multifunzione: tachimetro,
contagiri, contachilometri totale+parziale,
contaore, indicatore livello carburante,
marcia inserita e 4x4, diagnostica,
spegnimento automatico

Sistema antifurto:

D.E.S.S.
Digital Encoded Security System

Impianto elettrico:

predisposto per verricello

Luci:

4 fari proiettori (60 W), luce di posizione
posteriore/stop omologata CE, 4 frecce

Presa DC:

attacco accendisigari sul cruscotto,
connettore posteriore standard (15 A)

OFFERTA SPECIALE FINO AL
31 DICEMBRE 2011:

incluso nel prezzo
un Kit Abbigliamento Tecnico WRP
(Casco, Guanti, Stivali, Maglia e Pantalone)

PACCHETTO X xc

- nuovo servosterzo dinamico DPS
bimodale
- nuovo Visco-Lok QE
- nuovi cerchi Beadlock interamente in
alluminio con anelli di rinforzo interni
- nuova sbarra anteriore
- nuovo magnete da 650 Watt
- ammortizzatori anteriori KYB HPG
piggyback in alluminio con doppia
regolazione della compressione,
regolazione di ritorno e precarico
- ammortizzatori posteriori KYB HPG
con serbatoio separato con doppia
regolazione della compressione,
regolazione di ritorno e precarico
- piastra di protezione in alluminio
- paramani
- manubrio a profilo conico in alluminio
con tampone quadrato
- nuova grafica pacchetto X
- nuovo coprisedile pacchetto X

Colori:

bianco

giallo e nero con grafica pacchetto X

Prezzo*:

9'799 €

13'399 €

16'199 €