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Nel 2007 BRP si lanciò alla conquista della
strada aperta - l'ultima frontiera dell'azienda.
Nacque così il Can-Am Spyder, un mezzo rivoluzionario
a 3 ruote, incredibile per design e innovazione
tecnologica. Con la sua geometria "Y-Factor"
e le tecnologie di bordo (in particolare la
stabilità ed i sistemi di controllo della trazione),
lo Spyder ti offre un'esperienza unica e completamente
nuova. Oggi lo Spyder si
presenta in due versioni:
Can-Am Spyder RS - il roadster "classico"
Niente è ordinario nel suo aspetto come non
lo sono le sue prestazioni. E’ facile fargli
prendere vita ed è capace di adattarsi
all'istante ad ogni condizione di guida,
grazie al suo motore Rotax 990 V-Twin
e al caratteristico assetto a tre ruote. Il
Can-Am Spyder RS
rappresenta la nuova concezione di libertà
di guida "open road".
Can-Am Spyder RT - il primo roadster a
tre ruote realizzato per il touring
Grazie all’ampia gamma di dotazioni
standard, il Can-Am Spyder RT
offre comfort e praticità anche per i viaggi
più lunghi, perché la libertà non si ferma
mai. Il design unico e sorprendente ha come
conseguenza l’impossibilità di passare
inosservati. |
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Il Can-Am Spyder è costruito intorno ad un telaio
denominato Sourranding Spar Technology
SST,
costituito da un'unica fusione in acciaio di
dimensioni ridotte che avvolge il motore e che
garantisce un' ottima rigidità strutturale,
stabilità e manovrabilità.
Il preciso cambio sequenziale a 5 rapporti,
si può avere sia in versione manuale che elettronico.
La trasmissione finale è a cinghia dentata per
un maggiore comfort e facilità di manutenzione.
Il cuore dello Spyder è il leggendario
Rotax
990 V-Twin di 998 cc raffreddato a
liquido con 2 cilindri e 4 valvole per
cilindro, che permette
una risposta molto vigorosa ed immediata ad
ogni apertura del gas. La distribuzione è a
doppio albero a camme, l'alimentazione ad iniezione
elettronica EFI. |
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Lo Spyder è dotato dei più sofisticati sistemi
di controllo elettronico presenti oggi sul mercato,
che lo fanno uno dei più innovativi ed "intelligenti"
veicoli "powersports" del mondo:
La gestione della dinamica dello Spyder è costantemente
monitorata e salvaguardata da un sistema di
controllo della stabilità di bordo, l'Electronic
Control Units ECUs, capace di controllare
una vasta serie di parametri di marcia, dallo
slittamento dei pneumatici alle informazioni
di sicurezza codificate digitalmente.
Il VVS (Vehicle Stability System) analizza costantemente
la stabilità del veicolo ed interviene aiutando
il pilota a tenere il mezzo sotto controllo.
VVS comprende i sistemi ABS (Anti-lock Braking
System), TCS (Traction Control System) e
SCS
(Stability Control System). |
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Il sistema di sterzo assistito
DPS (Dynamic
Power Steering) regola elettronicamente in base
a velocità, carico e coppia effettiva, l'intensità
del servocomando.
L'EFI (Electronic Fuel Injection) gestisce
l'erogazione della benzina al cilindro per ottimizzare
le performances di accelerazione, messa in moto
e consumo.
Inoltre, lo Spyder è dotato del sistema di protezione
e antifurto D.E.S.S. (Digitally Encoded Security
System) che impedisce l'avviamento del veicolo,
se non viene usata la chiave codificata elettronicamente.
Lo Spyder si guida con patente "B". |
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| DETTAGLI
TECNICI / CATALOGHI |
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VIDEO |
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Sul
sito BRP (sezione Spyder) trovi
diversi video ufficiali sui
prodotti, in alta qualità e
commentati.
Dato che il sito non è
disponibile in italiano, ti
proponiamo il link sulle pagine
americane, che sono le più complete.
I video si trovano nel menu
"Showroom" / "Photos & Videos".
Sito ufficiale Can-Am|BRP Spyder |
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| MODELLI
E PREZZI |
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| MODELLO |
DESCRIZIONE |
PREZZO* |
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| Spyder
RS SM5 |
versione base, colori argento, rosso, blu o
giallo; cambio manuale |
17'199 € |
| Spyder
RS SE5 |
versione base con cambio semi-automatico |
19'199 € |
| Spyder
RS SM5 Limited |
edizione "Limited": colore bianco "Pearl",
kit cerchi a 6 razze, borsa da viaggio
Spyder, sella in edizione limitata;
cambio manuale |
17'899 € |
| Spyder
RS SE5 Limited |
edizione Limited con cambio semi-automatico |
19'889 € |
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| Spyder
RT SM5 Techno |
edizione "Techno": colore blu o argento,
sistema audio FM/AM integrato, connessione
iPod, maniglie passeggero riscaldate,
cruscotti supplementari; cambio manuale |
23'199 € |
| Spyder
RT SE5 Techno |
edizione "Techno" con cambio semi-automatico |
24'699 € |
| Spyder
RT-S SM5 Black |
edizione "Sport": colore nero, tutte le
caratteristiche dell'edizione "Techno", più
finiture in edizione limitata, pacchetto
audio di alta qualità, sospensione
posteriore regolabile, nuovo sistema ottico
integrato a 4 fari, migliore capacità di
carico anteriore; cambio manuale |
25'199 € |
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Spyder RT-S SE5 Black |
edizione "Sport" con cambio semi-automatico |
27'299 € |
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*) Prezzi listino, franco concessionario, IVA
compresa.
I prezzi validi saranno quelli in vigore
alla consegna.
Modifica riservata senza obbligo di
preavviso. |
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PRODOTTI
